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混合動力
汽車新技術(shù)——混合動力汽車

主講老師:薩維宇 課時數(shù):4

混合動力汽車作為一種新興的汽車,有著什么樣的新技術(shù)呢?它與傳統(tǒng)的汽車有什么樣的區(qū)別?我們應(yīng)如何認識他,又如何去檢修他呢?

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混合動力技術(shù)

主講老師:薩維宇 課時數(shù):5

本章講解混合動力汽車,讓您認識什么是混合動力汽車,混合動力車輛的發(fā)展歷程,混合動力的分類,混合動力車輛是如何控制燃油消耗和尾氣排放的,列舉普銳斯和君越混合動力汽車來講解混合動力的工作原理,機構(gòu)特點,組成部件,檢測維修的方法和注意事項。

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雙模混合動力汽車

主講老師:薩維宇 課時數(shù):4

本章講解雙模混合動力汽車,講解雙模混合動力車型的特點,有哪些裝備,車輛的優(yōu)勢,車輛如何工作,電池組檢修維護,變速器的特點,動力流的分配模式,主要附件(空調(diào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)等)的特點

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混合動力汽車維修技術(shù)

主講老師:薩維宇 課時數(shù):2

本章講解混合動力汽車的維修,維修前應(yīng)該具備哪些知識,應(yīng)該準備哪些工具,車輛哪些部位帶有高壓電,如何正確的斷電維修,車輛日常維護應(yīng)該注意什么?

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電控發(fā)動機控制原理與檢修
發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與控制原理

主講老師:李洪港 課時數(shù):4

本章講解電控發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)作用和檢修,其中主要講解了電動泵,油壓調(diào)節(jié)器,噴油嘴,冷啟動噴油器的工作原理,如何用各種儀器檢測?

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發(fā)動機進氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制原理

主講老師:李洪港 課時數(shù):4

本章主要講述進氣系統(tǒng)機構(gòu),工作原理,各種空氣流量計,進氣壓力傳感器,進氣溫度傳感器,以及各種怠速控制閥的原理與檢修

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發(fā)動機電控點火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與控制原理

主講老師:李洪港 課時數(shù):4

本章講解電控發(fā)動機電控點火系統(tǒng),此系統(tǒng)如何做到升壓和適時點火,各種類型的傳感器(磁電式、霍爾式、光電式、磁阻效應(yīng)式…)結(jié)構(gòu)工作原理和檢修方法,各種類型的點火系統(tǒng)如何工作,如何檢修?

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發(fā)動機排放控制系統(tǒng)原理與檢修

主講老師:李洪港 課時數(shù):4

本章講解排放控制系統(tǒng),各種有害氣體(Hc、CO、NOx)怎樣形成?PCV閥、三元催化器、氧傳感器、EVAP、EGR,連續(xù)可變氣門正時和升程等系統(tǒng)作用、工作原理和檢修方法

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電控直接噴射發(fā)動機控制原理與檢修
FSI汽油直噴技術(shù)

主講老師:楊慶彪 課時數(shù):3

本章講解FSI汽油直噴技術(shù),什么是FSI發(fā)動機?FSI發(fā)動機的優(yōu)勢有哪些?講解燃油系統(tǒng)組成、工作過程、與傳統(tǒng)電控發(fā)動機燃油系統(tǒng)增加了哪些部件?介紹發(fā)動機的各種燃燒模式的特點,直噴系統(tǒng)是如何進一步降低排放的,講解電控系統(tǒng)的組成,各種傳感器的位置及工作原理,例舉直噴發(fā)動機常見的故障,并講解處理的方法。

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診斷技巧
汽車維修故障診斷方法

主講老師:闞有波 課時數(shù):2

闞老師詳細介紹“闞式五刀法”的故障解決思路?講解汽車故障診斷常見的方法?

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汽車維修的五點要素

主講老師:何正茂 課時數(shù):1

1、掌握維修車型的技術(shù)特點;2、總成和零部件拆裝技巧;3、如何利用維修資料;4、合理有效地利用維修設(shè)備;5、有效的維修思路

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汽車新技術(shù)與汽車故障診斷技術(shù)的應(yīng)用

主講老師:何正茂 課時數(shù):1

講解現(xiàn)在新車型應(yīng)用的新技術(shù):汽油直噴技術(shù)、雙重順序式點火技術(shù)、雙節(jié)溫器冷卻系統(tǒng)、廢氣渦輪增壓、內(nèi)部廢氣再循環(huán)、電子節(jié)氣門、柴油共軌系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

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汽車故障診斷技術(shù)國際發(fā)展趨勢

主講老師:姚峰軍 課時數(shù):1

一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展歷史;二、汽車解碼器的發(fā)展階段及故障診斷原理;三、汽車電子技術(shù)的發(fā)展方向;四、汽車解碼器未來的發(fā)展趨勢

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汽車充電及不規(guī)則放電的檢測

主講老師:汽車培訓(xùn)師 課時數(shù):3

隨著汽車電器的發(fā)展,從傳統(tǒng)的模擬電路到現(xiàn)在數(shù)字電路,從K診斷到現(xiàn)在的CANBUS,從30米的線束到現(xiàn)在的幾千米,隨著整個網(wǎng)絡(luò)的變化汽車電器的增加,面臨越來越多的電器問題逐步增多,然而汽車放電問題又是比較棘手的問題之一,本章我們就來研究一下汽車放電的問題。

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電控柴油共軌發(fā)動機
柴油共軌發(fā)動機燃油系統(tǒng)原理與檢修

主講老師:高武 課時數(shù):2

柴油發(fā)動機發(fā)展到現(xiàn)在經(jīng)歷了哪些過程?傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機有哪些缺點?現(xiàn)代社會對柴油機電控系統(tǒng)提出了哪些要求?共軌系統(tǒng)有哪幾部分組成,其中哪里最容易出問題?高壓共軌發(fā)動機有哪幾部分組成?它是如何實現(xiàn)和保持穩(wěn)定的高壓供油?不同電控系統(tǒng)在控制方式上有什么不同?系統(tǒng)中的各種元件如何檢測好壞?

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柴油共軌發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與檢修

主講老師:高武 課時數(shù):2

柴油電控系統(tǒng)控制方式有什么特點?有哪些主要的傳感器、執(zhí)行器,各有什么作用,如何巧妙的檢測傳感器信號線的好壞?如何用故障碼轉(zhuǎn)換法檢測傳感器?ECU有哪些基本功能,如何實現(xiàn)自診斷,我們對于故障碼有什么樣的處理方式,如何應(yīng)用專業(yè)的柴油檢測工具?

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柴油機的發(fā)展、結(jié)構(gòu)及工作原理

主講老師:薩維宇 課時數(shù):4

柴油機的發(fā)展歷程,各種高壓泵的工作原理,共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)有哪幾種類型,是如何工作的,相對于傳統(tǒng)柴油機有什么優(yōu)勢,共軌系統(tǒng)是如何發(fā)展的,現(xiàn)在擁有哪些技術(shù)路線, 老師用具體的數(shù)據(jù)說明共軌型電控柴油發(fā)動機的優(yōu)勢,以及應(yīng)用的信息化技術(shù),以及講解共軌燃油系統(tǒng)的工作過程和檢修思路。

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柴油機電控系統(tǒng)原理與檢修

主講老師:薩維宇 課時數(shù):3

講解柴油電控發(fā)動機的主要傳感器、執(zhí)行器、開關(guān)信號的原理與維修。電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)是如何起到警示和預(yù)報故障作用的,故障碼生成的原理。ECU主要功能,噴油器開始噴油的條件,ECU的啟動保護功能,最后還講解關(guān)于共軌系統(tǒng)的一些基本問題。

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電控柴油機相關(guān)修正碼

主講老師:薩維宇 課時數(shù):2

噴油器修正碼設(shè)置的目的,Bosch修正碼、Delphi修正碼、Denso修正碼的不同,常見單體泵系統(tǒng)的單體泵修正碼特點。需要對噴油器及單體泵修正碼進行匹配的各種情況及匹配方法,講解故障測試的實例及燃油系統(tǒng)各主要部件的診斷測試方法?柴油機在排放控制方面采取的技術(shù)手段,控制原理及使用維護注意事項。

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柴油發(fā)動機故障診斷及排放控制技術(shù)

主講老師:薩維宇 課時數(shù):1

如何進行限壓閥的泄漏及噴油器的回油測試,劣質(zhì)柴油對發(fā)動機造成哪些故障,如何用數(shù)據(jù)分析診斷?柴油機在排放控制方面采取的技術(shù)手段,講解認識SCR系統(tǒng)的相關(guān)特點,控制原理及使用維護注意事項?

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柴油共軌發(fā)動機維修誤區(qū)與診斷方法

主講老師:胡乃增 課時數(shù):5

老師從基本原理入手,結(jié)合故障實例講解如何正確的維修診斷柴油發(fā)動機,教你如何走出柴油機的維修誤區(qū),找到正確的維修方法

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歐三歐四柴油電控發(fā)動機培訓(xùn)

主講老師:孫國汀 課時數(shù):2

隨著柴油共軌技術(shù)在柴油車范圍內(nèi)的廣泛推廣,很多修理企業(yè)對于歐三、歐四車型的維修存在很大的困難,導(dǎo)致日維修量下降、維修利潤下滑。本章為維修企業(yè)講解了電控柴油機的組成與原理 ,提供了維修診斷的思路與方法。

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柴油車電控系統(tǒng)案例分析

主講老師:孫國汀 課時數(shù):3

本章結(jié)合柴油電控共軌車型典型故障案例,分析維修過程,總結(jié)歸納柴油電控維修思路,幫助您快速準確的解決柴油電控共軌車型的各種復(fù)雜問題。

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柴油電控發(fā)動機

主講老師:高武 課時數(shù):3

講解柴油機電控燃油系統(tǒng)類別,共軌系統(tǒng)與傳統(tǒng)柴油供給系統(tǒng)的區(qū)別在哪里?共軌系統(tǒng)有哪些優(yōu)點,柴油機電控系統(tǒng)的控制內(nèi)容哪些,系統(tǒng)是如何控制噴油壓力恒定的,講解各種傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理,QR代碼的作用,燃油系統(tǒng)診斷測試方法最后講解軌壓無法建立故障如何診斷與排除?

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發(fā)動機元件原理與檢修
空氣流量計原理及相關(guān)故障檢修

主講老師:于洪波 課時數(shù):2

Bosch空氣流量計作為汽車上的重要元件,它是如何測量空氣流量的,流量和信號之間怎樣轉(zhuǎn)化,輸出有什么特點?如何保證氣流穩(wěn)定和檢測的準確性的?空氣流量計的標(biāo)準引腳是怎樣布置的?如何更好的保證空氣流量計的壽命?正常車輛標(biāo)準數(shù)據(jù)和經(jīng)驗數(shù)據(jù),如何根據(jù)這些數(shù)據(jù)判斷車輛的故障?

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氧傳感器原理及相關(guān)故障檢修

主講老師:牛英偉 課時數(shù):2

氧傳感器幾種結(jié)構(gòu)類型的工作原理,在汽車上能發(fā)揮什么作用,如何實現(xiàn)長/短期燃油控制,常出現(xiàn)哪些故障,如何根據(jù)氧傳感器的故障碼判斷發(fā)動機的故障?

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汽車渦輪增壓系統(tǒng)原理與檢修

主講老師:吳榮輝 課時數(shù):1

有哪些車型裝備了廢氣渦輪增壓系統(tǒng),增壓壓力控制系統(tǒng)在車輛上能起到什么作用,渦輪增壓系統(tǒng)有哪些部件組成,系統(tǒng)是如何工作的,中冷器在系統(tǒng)中發(fā)揮什么作用,控制增壓壓力的方法有哪些,常見的故障有哪些,系統(tǒng)維修時應(yīng)該注意什么?各個部件應(yīng)該如何檢查?

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傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測

主講老師:李洪港 課時數(shù):7

本章講解電控發(fā)動機傳感器作用是什么,電控發(fā)動機傳感器類型有哪些,介紹這些傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理、檢測方法等

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