您好！誠摯邀請您參加“2010年10月29-31日汽車服務企業——企業動力特訓營”！
主辦單位： 安萊（北京）汽車技術研究院
北京教盟博飛汽車科技有限公司
幫幫我汽車網
投資金額：2200元/人（3天2夜）
為什么很多技術高超的修理工做不好領導，當不了老板？
為什么處在一線的老板管理不順？為何修理廠總是容易原地踏步？
為什么老板總是最敬業的員工，每天與忙碌焦慮相伴，但仍然會感覺力不從心？
為什么中層管理者只想被動地完成任務而不是主動的爭取結果？
為什么中層管理者總是做了而不是做好，這一步之差到底源自哪里？
為什么中層管理者想提升自己的能力，可事與愿違?
為什么員工工作散漫、效率低下？管理者到底該如何激發下屬員工責任心?
為什么員工流失、投訴增加、客戶不滿、客戶流失？究竟是什么影響著汽修企業的信譽?
為什么技術營銷嚴重缺失？即使增添無數設備卻不能為企業贏利？
為什么企業總是達不到老板期望的狀態？要用什么方法讓企業在激烈的市場競爭中，有所突破和放大自己的優勢？
汽車服務企業經營管理者用什么樣的能力走出管理的怪圈！！！
找人—挖人—培養人—考核人—用人—管人—留人—走人—再找人
懷疑—防備—攻擊—鼓勵—誘導—教育
3天2夜身心體驗的收獲
根據對汽車服務企業的調查研究：能成為一名優秀的管理者需要經過十年時間的磨練！一個未接受過系統訓練的管理者，企業需要付出相當大的成本，才能夠讓這位管理者為企業創造價值！如何縮短管理者的成長周期、如何減少失誤提高效率、如何加速提升管理者的能力？著名汽車服務行業管理專家闞有波老師經過多年對汽車服務企業技術能力、經營管理、行業特征和發展現狀的潛心研究，為汽車服務行業“量身定制”出并融入“教練技術”課程體系的企業動力特訓營，真正的修煉企業現任老總、經理在有限的時間內做好角色轉換，從管理者走向企業領袖、教練！一個富有生命力的企業背后必須有能掌控和引領員工心靈、思想觀念的教練！打造教練般的企業文化！找到讓企業生生不息的靈魂！幫助企業的管理根深蒂固，基業長青！
讓我們來看看世界對它的評價：
- “今天，在管理領域最熱門的就是企業教練。”——《財富》雜志
- “偉大的CEO是偉大的教練” ——杰克.韋爾奇 2004年中國之行對話錄
- 調查顯示，教練是美國顧問業中呼聲最高、增長最高的一個領域。——美國《美國新聞與世界》
- 對企業采用培訓加教練的效果調查比較發現，培訓能增加22.4%的生產力，而培訓加教練可以提高88%的生產力。——美國《公眾人事管理》
- 教練是一種被大大低估了的管理技能。教練的主要目的是通過充分發揮每一個人的能力與潛力，增長知識和經驗，使整個機構取得突出的成就。——美國《人盡其才》
- 教練是提出問題的總結者，提供行為反饋的人，鼓舞人心的人，模范的改革家，解決問題的合作者，他常常也是一個系統管理者。——美國《有效授權》
- 全球第一CEO杰克.韋爾奇是最出色的企業教練，他退休后仍然熱衷于做一名企業教練。
- 專家預測：教練技術于未來數年間將成為最熱門及最具潛力的新興事業，企業教練是21世紀經理人的新角色。
出席對象
汽車服務企業（年產值600萬以上）企業董事長、總經理及高層管理人員
總教練簡介
闞有波
現任安萊（北京）汽車服務連鎖有限公司總經理
安萊（北京）汽車技術研究院院長
教育部北京市中職汽車技能大賽仲裁長、全國高職汽車職業技能大賽裁判長
交通部汽車維修技能大賽裁判長
國家質檢總局缺陷產品管理中心專家
國內知名汽車故障診斷專家
企業教練技術汽車服務企業應用第一人、培訓導師
國家發改委中國設備管理協會汽車用品及改裝技術中心專家
國家汽車品牌科技研究中心國家汽車改裝技師培訓項目特聘專家
工作經歷：
原北京市汽車修理公司綜合管理科副科長，主管技術、設備、售后服務、業務等方面的工作。
原北京市汽車修理公司六廠技術科科長，下轄通用、大眾、福特、現代、切諾基、雪弗蘭6個品牌9個專業維修站，主管技術、設備、ISO9000、檢驗、培訓、環保等方面的工作
多年來為中國汽車人才論壇主講嘉賓，并設專項論題，如汽車企業人才培訓的瓶頸、人才如何管理、企業人才短缺原因分析、技術營銷學等等。
著作：
《汽車維修管理師》、《上海通用汽車故障診斷》、《上海大眾汽車故障診斷》、《汽車使用維護100問》、《汽車維修技術負責人崗位培訓》……